هبة بريس ـ الرباط
تعددت حالات الهبوط الاضطراري للطائرات التابعة للخطوط المغربية “لارام” و هو ما بات يطرح عديد التساؤلات حول سلامة تلك الطائرات و كذلك معايير السلامة لنقل المسافرين الذين أضحوا متخوفين من ركوب طائرات “لارام” بسبب المشاكل الكثيرة التي تتخبط فيها.
و على ذكر أعطاب طائرات “لارام” ، فمرة أخرى قامت طائرة الخطوط المغربية و هي من نوع بوينج 737 تسجيل CN-RGE بهبوط اضطراري بمطار فرانكفورت بعد إقلاعها بدقائق قليلة من المطار نفسه.
الطائرة تعرضت لعطل فني بمعدات الهبوط أدى إلى إلغاء رحلة عودتها إلى الدار البيضاء، تاركة عشرات الركاب ينتظرون بشكل مثير للاستغراب، و هو مشكل ينضاف لعدد كبير من المشاكل باتت تتخبط فيها الشركة في الأشهر الأخيرة.
فهل ينتظر الرئيس المدير العام ل”لارام” سقوط إحدى الطائرات لا قدر الله و التسبب في كارثة لاتخاذ المتعين و إصلاح أسطول النقل الجوي؟ أم أنه منهمك في أمور شخصية أخرى؟ ما يقع في “لارام” يتطلب اتخاذ قرارات صارمة و عاجلة لإنقاذ الشركة من المطبات التي وقعت فيها خاصة أن بلادنا مقبلة على تنظيم عدد من التظاهرات العالمية كما أن الحكومة تعمل ليلا نهارا على الترويج للمغرب كوجهة سياحية لاستقطاب السياح من مختلف بقاع العالم، فهل بمشاكل “لارام” التي تضاعفت في فترة عدو سنحقق الأهداف المسطرة؟
أنا كمهاجر مغربي لم أركب في حياتي طائرة لارام و لن أركبها انشاء الله ، تحية خاصة لحبيبة الملايين #rayanair
إلى ريفي مغربي
أ هدا ما تتمناه لإخوانك المغاربة؟؟؟؟
سقوط طائرة لارام ؟؟؟؟؟؟
ما هده العقلية ؟؟؟؟؟
نعم لك حق النقد و لكن بأسلوب يكون راقي شيءا ما !!!!
من السهل ان تنتقد شركة كبيرة مثل لأرام وايس سهلا ان تقوم بتسيير قضايا هذه الشركة للعدد الكبير من موظفيها والعدد المتزايد لرحلاتها. فربابنة لارام من أحسن الربابنة في العالم واذا اضطرت إحدى الطائرات لهبوط اضطراري فهدا شيء عادي وجاري به العمل في كثير من الشركات العالمية فكفانا إساءة لبعضنا.
ان شاء الله ستسقط عندما يستقلها هو
الشركة التي لم اسافر فيها ولن اسافر فيها ولو بالمجان بعدم اعتبارها لمصالح المسافرين وهمها الوحيد هو كسب المال ورفع ثمن التذاكر في الصيف
إلى م ع و من المسؤول عن الشركة؟ عدو مسؤول فقط على ما هو جميل كالخرجات الصحفية البوزوية التي سرعان ما يتبين كذبه و بهتانه بعدها. عدو هو المسؤول عن لارام خصوووصصا و نؤكد على خصوصا أنه اتبع سياسة همش فيها كل ما له علاقة مع السلامة الجوية و فصل سياسة الإنتقام من العمال خصوصا الربابنة و كل من يراه سوف يعري سياسته الإنتقامية و و يبين حقيقة هذا الشخص الذي لااااا يفقه شيءا في عالم الطيران.
الأعطاب ليست من إختصاص المدير العام
وإذا علمنا عدد الرحلات وعدد الإقلاع و الهبوط وعدد الركاب فإنك ستجد تلك الأعطاب لا يمثل شيئا مقارنة مع شركات كبرى
مع الأسف الشركة الوحيدة لدى الدولة ونسمع داءما مشاكل التأخير في الإقلاع والهبوط الاضطراري ووجود جالية كبيرة بالخارج ولولا وجود شركات اروبية أخرى خاصة بين المغرب واروبا فمى العمل
اصلا مع هذا المدير الفاشل لارام مشات خلا