سفيان خلوق – هبة بريس
تواصل الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب الإعداد المكثف لمشروع الطريق السيار القاري الذي سيربط بين الدار البيضاء والرباط، والذي يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري على الطريق السيار الحالي.
واد المالح
وحسب المعطيات المتوفرة، فإن المشروع سيضم طريقًا يمتد على مسافة 60 كيلومترًا بثلاث مسارات يتم تقسيمها على ستة أشطر.
وبخصوص الأشطر المقررة للمشروع، فإن الأمر يتعلق بالشطر الأول الذي سيربط الطريق المداري للدار البيضاء بواد المالح، ثم الشطر الثاني الذي سيمتد من واد المالح إلى واد نفيفخ.
واد الشراط
أما الشطر الثالث فسيغطي المسافة بين واد نفيفخ وواد الغبار، في حين يربط الشطر الرابع واد الغبار بواد الشراط.
وسيربط الشطر الخامس واد الشراط بواد يكم، وأخيرًا الشطر السادس الذي سيصل واد يكم بالطريق الرئيسية رقم 4022.
كأس العالم 2030
ويتضمن المشروع أيضًا بناء جسور لعبور سبعة أودية، ومن المتوقع أن تستغرق أشغال الإنجاز نحو 30 شهرًا، مع موعد استكمال متوقع في 2028.
ويأتي هذا المشروع في إطار التحضيرات لاستضافة المغرب لكأس العالم 2030، كما سيسهم بشكل كبير في تحسين حركة المرور بين الدار البيضاء والرباط، خاصة في أوقات الذروة والعطل الأسبوعية.






هل من الممكن تصميم طريق سيار مباشر بين بن سليمان و تيفلت مرورا بنواحي عين عودة زعير دون المرور بالرباط لتقليص الوقت ودلك بمحادات الطريق السيار القاري
و ماذا عن طريق رقم 1 رابطة بين بني يخلف و المحمدية
عدد سكان في منطقة مطلة على المحمدية بي جانب طريق سير و التي تطل على مرجان
نحن سكان يتطلب علينا قطع 7 كيلومترات لكي نصل الى المحمدية بي سبب عدم توفر على قنطرة . إقامة معنية ( اليانس. بيلفدير. رياض المحيط .رياض اللوزية. بيتي سكاني قرب من غابة )
يجب مراعات الجانب البيئي في مثل هذه المشاريع ، ألاحظ أن البعض بارعين في الهدم و القطع و نشر و توسيع رقع الاسفلت اينما مروا و تجاهل الجانب البيئي و الحفاظ على الغطاء النباتي
يجب التفكير في عدم إقحام ثمن الشطر الذي تكون فيه اشغال الإصلاح في فاتورة الطريق السيار كما هو معمول به في الدول التي تتشبهون بها رغم وجود فرق شاسع في جودة الطريق.
الامور ماشي في الطريق الصحيح الله يكمل بالخير
نطلب من المسؤولين إعادة النظر في الطريق الرابطة بين وجدة إلى الداخلية أن تقوم بها الطريق السيار رغم تكاليفها باهضة المهم تسهل للمستخدم الطريق السيار ولكم واسع النظر….
يجب الإستفادة من هذه المشاريع على صعيد المملكة حيث أن المغرب مقبل على تنظيم كأس العالم.
مشاريع توسيع الطرق السيار بالمغرب أصبحت في تقدم وابتكار حيث أنه قطع اشواضا كبيرة في التنمية الاقتصادية وهي استراتجية دينامية ناجحة بكل المقاييس.
لايمكن لأحد أن ينكر القفزة التي حققها المغرب في الطريق السيار فهو إنجاز مشروع يستحق منا التشجيع ولكن يجب على الحكومة مراعاة الأسعار من أجل المواطنين باستعمال الطريق السيار.
المشكل هو الأسعار المنطبقة في الطريق السيار في نظري طريق السيار بالمغرب من بين الأغلى مقارنة مع الدول الأوروبية .