هبة بريس – بني ملال
اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية تجمعًا يتكون من الشركة المغربية “CID” والشركة الإسبانية “INECO” لإعداد الدراسات التمهيدية الخاصة بربط مدينة بني ملال بشبكة السكك الحديدية انطلاقًا من واد زم، بالإضافة إلى تثنية وتصحيح الخط السككي الذي يربط بين خريبكة وواد زم.
وستتضمن هذه الدراسات التمهيدية أيضًا تحديد مسار الخط السككي وتقدير التكلفة المالية اللازمة لإنجاز هذا المشروع.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أعلن في وقت سابق عن طرح طلب عروض مفتوح لإنجاز دراسات أولية تسبق البدء الفعلي في المشروع، حيث دعا المتنافسين الراغبين في المشاركة ضمن هذا الطلب إلى تقديم ملفاتهم وعروضهم للحصول على فرصة إنجاز “الخدمات المقدمة لدراسات المرحلة الأولية قبل المشروع؛ بهدف إنشاء خدمة السكك الحديدية لمدينة بني ملال انطلاقًا من مدينة واد زم”، بالإضافة إلى “مضاعفة وتصحيح الخط السككي الرابط بين خريبكة وواد زم، مع إجراء أعمال فنية تتعلق بالمعابر المستوية بين سيدي العايدي وواد زم”.
وقد بلغت تكلفة الدراسات الأولية المزمع إنجازها قبل بدء المشروع حوالي 38 مليونًا و400 ألف درهم.
وتأتي هذه التطورات في إطار التفاعل الإيجابي مع مطالب سكان مدينة بني ملال، كما تهدف إلى توسيع شبكة السكك الحديدية في المملكة وتقليل المسافة بين محور الدار البيضاء وبني ملال الذي يتمتع بمؤهلات اقتصادية هامة.
عندك الحق لمذا هذا التهميش لهذه المدينة
لماذا نجد دائما اهمال مدينة الفقيه بن صالح من هذه المشاريع مع أن هذه المدينة لها دور مهم في اقتصاد المغرب وتعرف أيضا توسعا مساحيا من حيث وجود الفوسفاط و كذا أكبر مصفاة في العالم.
أم أن المسؤولين بهذه المدينة في سبات عميق؟
حبذا لو يمر عبر الفقيه بن صالح لأن هناك كثافة سكانية وحركة نقل لابأس بها