يرتقب أن تدخل خدمات خطي الترامواي الثالث والرابع الجديدة بمدينة الدار البيضاء يوم الاثنين 23 شتنبر 2024 وفق ما جاء في بلاغ شركة “كازا ترانسبور” بعد فترة المراحل التجريبية والتي انطلقت منذ شهر ماي الماضي.
وحسب البلاغ الذي توصلت به جريدة “هبة بريس” الإلكترونية، يمتد الخطان الثالث والرابع للطرامواي على طول 26.5 كلم ويضمان 39 محطة للمسافرين.
وأكد ذات البلاغ، أن هذان الخطان الثالث والرابع للطرامواي سيكملان عرض النقل العمومي في المسارات الخاصة في المدينة، وذلك برفع طول خطوط الشبكة الى مجموعه 98 كلم و 151 محطة ركاب و 12 نقطة مواصلة، وهو ما يفوق ثلاثة أضعاف نطاق الخدمة المقدمة بتاريخ 2012/12/12 (31) كلم، مما سيفتح آفاق تنقل جديدة للبيضاويين.
ويربط الخط الثالث منطقتي الوحدة والسالمية بمحطة القطار الدار البيضاء الميناء، مرورا بشوارع 10 مارس عبد القادر الصحراوي، العقيد العلام، إدريس الحارثي محمد السادس، ستراسبورغ، محمد سميحة ومولاي عبد الرحمان على طول 14 كلم و 20 محطة.
ويمتد الخط الرابع الذي يضم 19 محطة على طول 12.5 كلم ويربط المنطقة الصناعية لحي مولاي رشيد بحديقة الجامعة العربية مرورا بشوارع عقبة ابن نافع إدريس الحارثي، العقيد العلام القوات المساعدة النيل، أنوال أولاد زيان، النقيب بويسيسو، باراطون، ساحة النصر، رحال المسكيني ساحة مرس السلطان علال الفاسي ومولاي يوسف.
وسيمكن الأسطول الإجمالي للخطين الثالث والرابع للطرامواي المتألف من 40 قاطرة من طراز الستوم X05، بسعة 600 راكب لكل قاطرة من توفير تردد تصل مدته الى 5 دقائق.
تعاليق سلبية للغاية ترام يوجد في أوروبا ويمرفي مدن وهي ضيقة الأزقة فيخترقها بسهولة وكذلك في شوارع متسعة لامانع في ذلك المشكل تاع الشعب البيضاوي لن يرضى بخل من الأحوال ولو عملتم له متروا الانفاق سيتكلم سلبي المهم هو الترام حل مشاكل كتيرة بالبيضاء والحمدلله اللهم المزيد من هذه المشاريع بالمملكة المغربية 🇲🇦 ولاعزاء الحاقدين
في انتظار خط انبوب الغاز نيجيريا المغرب انشاء الله
صاحب المشروع الفاشل هو النائب البرنماني أحمد بريجة ولد حي لامريم نائب سابق لعمدة الدارالبيضاء
لي كيگول راه يوصلني، راه حتى المترو كان غادي يوصل و فوقت أقل
الهجرة القروية سبب مشاكل في الدار البيضاء هربنا منها خليناها ليكم يا بوزبال
الي تيقول ما نفعش الناس يمكن منفعكش نتا ولكن نفع غيرك ، الناس كتاخد جوج مراكب ولا مركوب و مكتوصل خدمتها حتى كيعفو عليها الله ، قرب الناس من المستشفيات ونفع الكبير قبل من الصغير ، محلات ما كانتش الناس تجي ليها ولات كتجي ليها . المشكل ماشي فالترام ولا مترو ارضي المشكل فالمسييرين و البنية التحتية خاص يتم التركيز عليها ، كزا شوارع مضيقة و المترو تحت ارضي ميفعهاش
مشكيل كولشي كيشوف غير راسو صراحة خرج على المحالات واحد قالك كنشوف غير راسي اشكتسناء من هاد لبلاد واحد اقولك كنمشي بيه نفعني وخا امشي فيه غير بوحدو هدا هوا اكبر مشكيل فينا حنا ماشي ضيد ترمواي بحال دباء هاد نوع ميمرضكش فتفكير ديالو عندنا عقلية هامجة خامجة بزااااف
لت يا اخي نفع الساكنة بزاف ..انا شخصيا نفعني حيت درب السلطان عين سبع كان لا طاكسي لا طوبيس….اما المحلات التجارية لهلا ينفع بوهم..انا نشوف راسي لي يوصلني
صاحب فكرة الطرامواي في الدار البيضاء يمكن اعطائه صاحب اغبى فكرة في المغرب لان مدينة كالدار البيضاء يسكنها الملايين و العاصمة الاقتصادية للمغرب يلزمها ميترو يمشي تحت الارض ماشي ترامواي ضيق كل شوارع الدار البيضاء و قتل المحال التجارية و فائدة ديالو لا تتجاوز واحد عشرة في المئة بالنسبة للنقل غي الدار البيضاء اما اضرار ديالو كبيرة جدا خصوصا على محال تجارية و رواج تجاري في شوارع لي كيدوز منها لي اصبحت ميتة و محلات كلها مغلقة.
و المشكلة في المغرب ان المسؤوليين الاغبياء و الفاسديين بعد اي مشروع لا يقيمونها و يشوفو اضرارها و فوائدها على الساكنة و المدينة بل بالعكس كيبقاو يولدو في هاد المشروع الفاشل و الغبي كالفطر و ما كايناش شي مدينة اقتصادية في العالم فيها ترامواي في المركز ديالها بهاد الشكل الا الدار البيضاء.
Vous avez tout à fait raison cher ami. Très mauvaise affaire ce tramway à Casa. Blocaga absolu durant toute la journée.