هبة بريس-محمد بودهان
في خطوة نوعية تهدف إلى تحديث منظومة النقل العمومي وتعزيز جاذبية المدينة الحمراء، تم الإعلان عن تخصيص حوالي 566 مليون درهم لاقتناء 240 حافلة جديدة للنقل الحضري والشبه حضري لفائدة مجموعة الجماعات الترابية مراكش.
وتندرج هذه العملية في إطار صفقة عمومية ضخمة، تهدف إلى تعزيز خدمات النقل الجماعي، والرفع من جودة التنقل داخل المجال الحضري وتوسيع الشبكة لتشمل الضواحي.
تشمل الصفقة اقتناء حافلات بمواصفات تقنية عالية، حيث سيتم تزويد مدينة مراكش بـ81 حافلة يبلغ طول كل واحدة منها 10 أمتار، وهي من نوع “Low Floor”، ما يضمن سهولة الولوج، خاصة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، بالإضافة إلى 159 حافلة بطول 12 مترا من نوع “Low Entry”، مخصصة لتوفير راحة أكبر خلال التنقلات اليومية. وتعتمد جميع الحافلات على محركات تشتغل بالديزل وفق معيار Euro 5 على الأقل، مما يضمن أداءً بيئياً محسناً يتماشى مع التوجهات الوطنية في تقليص الانبعاثات وتحسين جودة الهواء.
من المرتقب أن يتم تسليم الحافلات في غضون 12 شهرًا من تاريخ توقيع الصفقة، مع التزام المقاولات المزوّدة بتوفير ضمان مدته 24 شهرًا على الأقل، ما يعكس حرص السلطات المفوضة على احترام معايير الجودة في هذا المشروع الاستراتيجي.
تُعتبر هذه العملية جزءًا من رؤية متكاملة لتطوير منظومة النقل العمومي بمدينة مراكش، وتحسين تجربة التنقل لدى المواطنين والسياح، عبر تجديد الأسطول الحالي، وتوسيع التغطية الجغرافية، وتعزيز السلامة والنجاعة الطاقية.
ويُتوقع أن تسهم هذه الدينامية الجديدة في تقليص الاختلالات التي طالما عانى منها قطاع النقل، خاصة على مستوى جودة الخدمة، وتأخر الحافلات، وضعف ربط الأحياء البعيدة بالمراكز الحيوية.
الحافلات الكهربائية هي الحل، الديزل ملوث للبيئة مهما كانت المعايير.
منذ سنوات عديدة و نحن نسمع هذا الكلام ،حتى مللنا من سماعه ؟؟ نفس الاسطوانة الكلامية
نعم إذا وفى المسؤولين بما وعدو فستكون مراكش سهلة الولوج إليها مما يزيد من اقتصاد البلاد خاصة إذا فكر أصحاب العقول النيرة في تزويد كل نقطة تبعد عن المدينة بما لايقل عن 80 كلم ولننظر إلى المصلحة العامة
ليس هناك صفقات شفافة في المغرب خاصة مراكش وما نعايش من فساد في الصفقات المشبوهة…
وكيف سيعملون مع الحافلة رقم ٢ (الطوبيس الصغير)التي تربط بين عرصة البيلك وعين ايطي مرورا برياض العروس وباب تاغزوت
إذا كان طول الحافلة ١٠ إلى ١٢ متر؟
بالنسبة لصفقة الحافلات سمعنا بها من زمن ليس بالقصير . وننتظر التفعيل و بداية اشتغال الحافلات
مراكش ينقصها ممرات الدراجات والدراجات الناريه كما كان في السبعيناتوينقص التوني ،tunels,كما الحال في الرباط ،وهده المدينه فيها أيضا العربات او الكواتشا🤔🤔 ،يعرقل السير
مراكش عاصمة السياحية تنقصها إذاعة تلفزية تساير المدينة والجهة وينقصها نقل متطور مدارات لفك الازدحام على طول السنة.
العاصمة السياحية ينقصها مدارات لنقص الاكتظاض وخاصة الناس المرضى وينقصها قناة تلفزية للمتابعة والترفيه كيف يعقل مدينة عالمية غير متوفرة على بنية تحتية قوية عاصمة سياحية ياحسرة.
الحافلات ستشكل نقلة نوعية وراحة أكبر للمواطن المراكشي،لكن أين ستسير هذه الحافلات ،فمراكش يشهد اختناقا مروريا لم يشهد له مثيل، وذلك نظرا للطرقات المهترئة و الضيقة.
لقد شهدت هذه المدينة تأخرا واضحا فيما يتعلق بالبنية التحتية الخاصة بالطرق بالمقارنة مع مدن أخرى(الرباط،أگادير،طنجة)
متى سيتم تسليم الحافلات، هذا هو السؤال؟
مند عدة شهور ونحن نسمع هذا وفي كل مرة تخرجون بمقال كهذا.
خص يطبقو المعايير بحال ما وعدو
كاين أمل يتحسن النقل ولكن خاص مراقبة
الديزل اي نعم ولكن خصهم يراقبو الانبعاثات
خاصهم يراقبو الجودة ماشي غير الشكليات
التأخير ديال الحافلات كان مشكل كبير
المواطن خاصو نقل يحترمو فيه
الحافلات الجديدة غادي تفرح الكبار والصغار
فين كانت هاد الجودة من قبل
نتمنى الحافلات يوصلو فالموعد
المشروع غادي يحسن بزاف تنقل الناس
ذوي الاحتياجات محتاجين ولوج سهل
مراكش مدينة سياحية وتستاهل النقل العصري
نتمنى يكون الالتزام بالضمان حقيقي
صفقة ضخمة لكن خاص المتابعة
مراكش تستاهل نقل في المستوى
ربط الضواحي بالمركز مهم بزاف
الصفقة فيها فلوس كثيرة خاصها تكون شفافة