هبة بريس
أكد المدير العام للوكالة الوطنية للسلامة الطرقية (نارسا)، ناصر بولعجول، اليوم الخميس بالرباط، أن البلاغ المتعلق بشكل لوحة تسجيل المركبات المستعملة في السير والجولان الدولي، “لا يتعلق بتشريع جديد، بل بتذكير بمقتضيات قرار وزير التجهيز والنقل رقم 2711.10 الصادر في 29 شتنبر 2010”.
وأوضح بولعجول في لقاء صحفي، أن (نارسا) أصدرت هذا البلاغ نهاية الأسبوع الماضي، بعد توصلها بشكايات عدد من المواطنين سجلت في حقهم مخالفات تتعلق بشكل صفائح الترقيم وعدم مطابقتها للمقتضيات القانونية الجاري بها العمل، في ما يخص السير والجولان الدولي، خاصة بإيطاليا وإسبانيا وتداول أخبار ومعطيات غير صحيحة بشأن هذا الموضوع على مواقع التواصل الاجتماعي.
وأشار إلى أن مضمون البلاغ، يؤكد على ضرورة الالتزام بالمقتضيات القانونية الجاري بها العمل لاسيما تلك المتعلقة بلوحة تسجيل المركبات والمنصوص عليها في المادة 28 من قرار وزير التجهيز والنقل المتعلق بتسجيل مركبات ذات محرك ومقطورات.
ففي حالة السير الدولي، يؤكد بولعجول، “يشترط على جميع المركبات ذات محرك المسجلة بالمغرب أن تكون مزودة بصفيحة تسجيل تحمل حروفا لاتينية كبيرة مطابقة لما يقابلها من الحروف العربية التي تكون الجزء الثاني من رقم التسجيل. كما يتوجب إضافة رمز (MA) الدال على المغرب في اللوحة الخلفية للمركبة”.
وفي هذا الصدد، ذكر بولعجول بالالتزامات الدولية للمغرب ذات الصلة من خلال توقيعه سنة 1982 على اتفاقية “فيينا لسنة 1968” والمتعلقة بالسير والجولان الدولي، والتي دخلت حيز التنفيذ سنة 1983.
وأشار إلى أنه جرى اعتماد “نوع من المرونة” في إجراءات المراقبة بالنسبة للمواطنين الراغبين في السفر إلى الخارج بمركباتهم، من خلال السماح باستبدالها في أجل يمتد لأسبوع قبل السفر وأسبوع بعد العودة، من أجل تمكينهم من القيام بالإجراءات المطلوبة في ظروف مناسبة.
وبالنسبة للمركبات المخصصة للنقل الدولي، يؤكد بولعجول، فيمكنها اعتماد شكل لوحة الترقيم الدولية بصفة دائمة، شريطة الإدلاء بوثيقة تثبت مزاولة نشاط النقل الدولي، لافتا إلى الهدف من ذلك يكمن في تيسير مأمورية هذه الفئة من الناقلين وتمكينهم من أداء مهامهم في أفضل الظروف.
وخلص المسؤول ذاته إلى أن هذا اللقاء يأتي في إطار “التفاعل الإيجابي” للوكالة مع تساؤلات المواطنين والحرص على مواكبة تنقلاتهم في أفضل الظروف”، من خلال تذكيرهم بالشكل الواجب احترامه في لوحات تسجيل المركبات المستعملة في الجولان الدولي وتفادي الإشكالات المرتبطة بعدم مطابقة لوحات الترقيم.
لماذا لا يتم إلزام السيارات القادمة من اوروبا بنفس الإجراء، لوحة تتوفق مع الترقيم المغربي
المشكل ليس الاستبدال، السؤال لماذا الاستبدال مرة ثانية عند الرجوع لمجرد وجود حرف لاتيني كأننا لا نستعملها في كل معاملتنا،والاغرب انه يسمح للنقل السياحي بالابقاء عليها
كان ممكن يتعمم هاذ الإجراء سواء في الداخل او الخارج بلوحات ترقيم موحدة عوض تغييرها في كل سفر للخارج كما الشأن لاصحاب النقل الدولي الذين يسافرون بصفة دائمة الى الخارج
اللي بغا يسافر خاصو يكون عارف هاد الشروط باش ما يطيحش فالمخالفات
الالتزامات الدولية ديال المغرب خاص كلشي يحترمها
لا مشكل في هذا التغيير
لكن السيد بولعجول نسي ان التغيير يجب ان يشمل البطاقة الرمادية وإلا لن تكون هناك مطابقة عند المراقبة من السلطات الدولية.
هل يتم تغيير البطاقة بدون رسوم؟
خاص يكون حملات تواصلية قبل الصيف حيث الناس كيسافرو بكثرة
وسائل التواصل الاجتماعي زادت الخلط وهنا كيبان دور الدولة فالتوضيح
المشكل ماشي فالقرار المشكل فقلة التواصل مع المواطنين
نارسا دارت مزيان فالتذكير باش ما يتعرضوش الناس للمشاكل
الناس خاصهم يعرفو أن هاد الشروط كاينة من 2010 ماشي حاجة جديدة
كاع الناس اللي كيمشيو لإسبانيا وإيطاليا خاصهم يردو البال لهاد التفاصيل
اللي ما عندوش المعلومة كيكون ضحية والغرامات كتكون ثقيلة
الإشكال فالصفيحات ماشي جديد ولكن التوعية جات متأخرة شوية
المواطن خاصو يكون مهيأ قانونيا قبل ما يخرج بالطوموبيل برا
الرمز MA راه ضروري وكيبّن أن الطوموبيل مغربية
اللي خدام فالنقل الدولي خاصو يدير الوراق ديالو واجدين باش ما يتقلقش
التنسيق بين الإدارات والمواطنين هو اللي كيحيد هاد المشاكل
الناس بزاف ما كانوا عارفين هاد القانون من قبل وهاد التوضيح مهم
الحمد لله ماشي قانون جديد ولكن التذكير كان ضروري فهاد الوقت